In samenwerking met Mercedes-Benz dealer Gomes Trucks mocht TVS Europe meedenken met het ontwerp van deze gestuurde en door Gomes Trucks hefbaar gemaakte voorloopastrekkers. De in totaal veertien trekkers zijn gebouwd in twee versies, te weten een versie met een 730 liter brandstoftank links en een skirt rechts en een versie met een 730 liter brandstoftank links, een speciale licht- & luchtsteun voor het verplaatsen van de originele Ad-Bluetank naar de achterzijde van de cabine en een 170 liter hydrauliektank t.b.v. walking floor rechts.

MB Actros met 730 liter brandstoftank en zijskirt:

De 730 liter brandstoftank aan de linkerzijde is uitgevoerd met MAX tanksteunen en voorzien van een optische verlenging naar voren in de vorm van het voorspatscherm en naar achteren met integratie van het originele spatscherm waarbij de bovenkap van de voorloopas aan de tank wordt gemonteerd. Op deze manier wordt de ruimte maximaal benut en zijn de meeste liters te realiseren. Aan de rechterzijde van deze versie is een zijskirt gemonteerd.

MB Actros met 730 liter brandstoftank en 170 liter hydrauliektank t.b.v. walking floor:

Omdat er ook een versie ontworpen moest worden met een hydrauliektank t.b.v. walking floor heeft één van de trekkers de oversteek gemaakt naar de fabriek van SB Components in Wisbech (Verenigd Koninkrijk). Door een speciale licht- & luchtsteun te ontwerpen kon de originele Ad-Blue tank worden verplaatst naar de achterzijde van de cabine en ontstond aan de rechterzijde genoeg ruimte voor een 170 liter hydrauliektank. Ook de hydrauliektank is uitgevoerd met MAX tanksteunen en voorzien van een optische verlenging naar voren in de vorm van het voorspatscherm en naar achteren met integratie van het originele spatscherm waarbij de bovenkap van de voorloopas aan de tank wordt gemonteerd om de benodigde 170 liter te kunnen realiseren. Het is ook mogelijk deze 170 liter tank uit te voeren als extra brandstoftank. Optisch is deze tank bevestigd met slechts één tanksteun, maar een tweede steun bevindt zich achter de voorloopas.

Nadat de eerste trekker door SB Components is opgebouwd en de oversteek terug maakte naar het vasteland van Europa zijn de overige brandstoftanks, hydrauliektanks, zijskirts en licht- & luchtsteunen in productie gegaan zodat deze door Gomes Trucks gemonteerd konden worden.